バンクーバー編！公共交通機関比較②
【Public Transportation in Vancouver】
前回の続きで【バンクーバー編】の公共交通機関について書きます！
バンクーバーもトロント同様、交通機関会社は１つで、
TransLinkによって運営されています。
バンクーバーではスカイトレインと呼ばれる電車（一部地下鉄）と
バス、水上バス（シーバス）の３種類の移動手段があります。
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| 出典：https://buzzer.translink.ca/2018/04/wayfinding-101-the-skytrain-b-line-and-seabus-network-map-in-depth/ |
ちょっと見ずらい画像ですが、左上の半島がダウンタウンで
そこから空港方面に向かって南に伸びる水色のCanada Line、
ダウンタウンから南東に青色のExpo Line、その途中から枝分かれして
真東の進んでいくMillenium Line。
そしてオレンジ色は西端にあるUBC行き（99B-Line)、東にあるSFU行き(95B-Line)、
という２つの大きな大学行きと南東のサレー・デルタ間(96B-Line)
の特別バスを表しています。
またダウンタウンから北に海を渡るグレーのSeaBusでノースバンクーバー
まで行けます。
さらに、マップ上に記されていないですが、バスの路線も多いので、
トロント同様交通の便は良いです！
- 運賃：現金1ゾーン２ドル９５セント（顔写真付きのID所持の１４～１８歳と
６５歳以上と一般の５～１３歳は１ドル９０セント、５歳以下は同伴者
ありで無料）
２ゾーン４ドル２０セント（上の対象者は２ドル９０セント）
３ゾーン５ドル７０セント（３ドル９０セント）
：コンパスカード（チャージ利用）
１ゾーン２ドル３０セント（１ドル８５セント）
２ゾーン３ドル３５セント（２ドル８５セント）
３ゾーン４ドル４０セント（３ドル８５セント）
：コンパスカード（１か月定期券）
１ゾーン９５ドル
２ゾーン１２８ドル
３ゾーン１７４ドル
（対象者は全区間利用可で５４ドル）
：１日乗車券（全区間利用可）１０ドル２５セント（８ドル）
（２０１９年６月時点）
スカイトレインには３つの異なるゾーンがあり、ダウンタウン周辺のゾーン１、
少し離れたバーナビーやリッチモンドをカバーするゾーン２、それよりさらに
離れたゾーン３。切符はこのゾーンを越えるか、越えないかで変わってきます。
例えば、ゾーン２にある空港から、ゾーン１であるダウンタウンに行きたい場合、
２ゾーンから１ゾーンに境界を越えて入るので、２ゾーンの切符が必要です。
３ゾーンの切符はゾーン１エリアからゾーン３まで、もしくはその逆に
移動したいときに買います。
また、１つのゾーン内のみを移動する（境界を越えない移動）場合は、
１ゾーンの切符で大丈夫です。
スカイトレインを使わず、バスをうまく利用して複数ゾーンを移動するのも
ありだと思います！
さらに、平日午後6時30分以降と休日・祝祭日はどこでも１ゾーン切符で
行けるのも覚えておくとお得？です！
コンパスカード（定期券）はトロントのメトロパス同様、月初から月末の１か月
定期券なので注意しましょう。コンパスカードを初めて購入するときは
デポジットで６ドル払う必要があります。
また、コンパスカードには１８歳までしか学割がなく、トロントのように
Post-Secondary向けの割引がないので、UBC以外の大学・カレッジの学生は
通常のコンパスカードの料金になります。。
月５４ドルと１ゾーンで９５ドル、２ゾーンで１２８ドルとでは、
かなり違ってきます。。。留学生の中には、UBCに通う友達に頼み、
購入を頼んだり、コンビニなどで専用のコンパスカード（オレンジ色、
一般のものは水色）を買い、こっそり使っている人もいるみたいです。
韓国人の友達の友達がいつもそれで買っている（その子は２０歳以上）
という話を聞いたのですが、改札前や電車内で抜き打ちチェックがあり、
警察官たちに囲まれている人を見かけます。不正使用が見つかった場合、
罰金が２００ドルくらい課されると聞いたことがあります。。
- 改札口：バンクーバーのスカイトレイン改札口はほぼ無人です。
主要駅にはスカイトレインのベストを着た係員を見かけるので、
困ったときはその人に聞けますが、小さな駅では係員が常に
いるわけではないので、券売機近くにある電話で係員を呼び出すか、
電話口に聞くしかないのが、不便です。。
電車の改札ゲートは現金を入れるところはなく、回数券でも
コンパスカードでも青いマークの部分にタッチし、ピーと
音が鳴り、ゲート上部の画面が緑になり、チェックマークが出れば
ゲートが開きます。
バスは現金ならボックスに投入口があるのでそこに入れるか、
同じく回数券やコンパスカードならカードリーダー部分にタッチします。 - 乗換：トランスファーチケットバスだけ乗れるものと、バスからスカイトレインや
フェリーに乗り換えられるものの２種類あります。
Proof of Payment/Transferと書かれた紙製の切符はバスの乗換のみ。
Compassとロゴが入ったグレーの紙製の切符はスカイトレイン・バス・
フェリーの乗換ができます。
また、１度乗車してから、９０分以内は同じ切符で乗換可能です。 - バス降車：トロント編同様、降車ボタンまたはヒモで知らせております。
後方ドアの開け方も同じでドアについているバーやプレート部分を
押すと、ドアが開きます。 - 乗換アプリ：Transitというアプリで次の電車やバスまでの時間を表示して
くれます。
ただ個人的な意見ですが、たまに表示されていた時間のバスが
アプリを再度開いて確認すると、消えて次のバスの時間しか
表示されなくなることがたまにあるので、あまり信用してない。
Google Mapの方が、正確性があると思っているので、
こっちを使うことが多いです。 - Wi-Fi環境：残念ながら、バンクーバーのスカイトレインの駅には無料Wi-Fi
は完備されていないです。。 - 私がよく使う路線がExpo Lineなのですが、
スカイトレインと言われるだけあり、Expo Lineはモノレールのように
高いところを走行しているので、晴れた日などは特に眺めがいいです。
おすすめなのが、Stadium-Chinatown駅とMain street-Science World駅間
です。湾を沿うように、走っているので海が見えるのと、
昼間は公園の緑と空・海の青が鮮やかできれいで、
夜にはBC PlaceというスタジアムとScience Worldという施設の球体の建物が
ライトアップされ、きれいな夜景が見れます！ - バスには、トロント同様自転車を乗せる部分がついています。
また、Canada Lineに限りますが、自転車専用のスペースがあり、自転車を
固定できる留め具が１台分ついている車両もあります。
だいたいこの辺で【バンクーバー編】は終わりにしたいと思います。
次回は最後に【ウィニペグ編】を書きます！
おしまい
